蓄電池在UPS電源的成本當(dāng)中所占的比重又較大，一般標(biāo)準(zhǔn)配置的UPS電源（10分鐘左右的備用供電）中蓄電池所占成本的比例為20％-25％，如果再延長(zhǎng)備用時(shí)間，蓄電池的成本將急劇增加，甚至超過(guò)整個(gè)主機(jī)所占的比重。所以針對(duì)蓄電池的充放電控制應(yīng)根據(jù)蓄電池本身的物理化學(xué)特性合理控制充放電，以大的限度的保持蓄電池，延長(zhǎng)其使用壽命。對(duì)于蓄電池的放電，人們幾乎無(wú)法控制其放電速率，因?yàn)樵谑须娡ｋ姇r(shí)人們無(wú)法預(yù)測(cè)用戶所帶的負(fù)載，人們所能做的只能控制蓄電池的放電電壓，及時(shí)地提醒用戶關(guān)機(jī)切除負(fù)載，防止蓄電池的過(guò)度放電。所以對(duì)蓄電池充電控制的研究就顯得非常有意義，制定合理的充電控制策略可以有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，提高UPS電源的循環(huán)周期。
UPS恒壓充電在充電后期，充電電流逐漸的減小，與其它充電方式相比，更接近于充電曲線。除了恒壓充電方式外，還有很多其它比較常用的充電方式。
電源模塊一般有負(fù)載限制，不同廠家有所不同，普遍為10%左右，因?yàn)樨?fù)載太輕時(shí)儲(chǔ)能元件續(xù)流困難會(huì)發(fā)生電流不連續(xù)，從而導(dǎo)致輸出電壓不穩(wěn)定，這是由電源本身的工作原理決定的。但是如果用戶的確有輕載甚至空載使用的情況怎么辦呢，有效的方法是加一定的假負(fù)載，約為輸出功率的2%左右，可以由廠商出廠前預(yù)置，也可以由用戶在模塊外安裝適當(dāng)電阻作為負(fù)載。值得注意的是如果選擇前者，模塊效率會(huì)有所降低。但是有的電路拓?fù)鋮s沒(méi)有負(fù)載限制。
電力UPS電源的極限溫度特性
電力行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用的地理區(qū)域非常寬廣，有處于熱帶的海南的酷暑也有東北冬天的嚴(yán)寒，而且大部分產(chǎn)品處于室外環(huán)境。因此要求DC-DC模塊電源的工作溫度范圍至少為-40℃~+85℃.
極限溫度試驗(yàn)是能檢驗(yàn)電源模塊可靠性的方法，例如高溫老化、高溫&低溫帶電工作性能測(cè)試、高低溫循環(huán)沖擊試驗(yàn)和長(zhǎng)時(shí)間高溫高濕測(cè)試等。正規(guī)的電源開(kāi)發(fā)都會(huì)經(jīng)過(guò)以上測(cè)試。做這些可靠性測(cè)試可以為選型提供重要參考。
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